空客A330neo机舱

较轻的金属合金

亚慱体育app官网下载ios赛机舱在排气系统的专业知识,从设计到制造。他们对飞机的推力通过通灵engine-generated热的气流和确保冷空气退出发动机舱的连续性。他们设计的非常好的金属合金0.0.6 -0.016英寸厚(0.4到1.5毫米厚),减轻质量,耐腐蚀和支持极端温度超过600°C / 1112°F。

虚拟现实,A330neo发动机舱工业化助推器

48个月:A330neo发展计划,即12个月低于标准的程序。亚慱体育app官网下载ios赛机舱使用虚拟现实来管理这一次挑战,同时保持竞争力和改善工作条件的团队。这种技术允许用户,配备动态3 d眼镜,沉浸在一个虚拟环境和实际尺寸与它进行交互。虚拟现实实现的快速验证新的制造和组装方法,人体工学的设计工具,和运营商的有效训练。工业验证时间减半,里程碑和工具预算减少10%。

复合材料更轻的质量

复合材料占60%以上的A330neo发动机舱,他们使用减少发动机舱的质量。亚慱体育app官网下载ios赛机舱拥有独特的专长在大型综合部分,12米²、复杂形状(ω形)和不同的厚度。

绘画、发动机舱集成引擎和最终装配线上的支持

发动机舱所有组件(进气风扇罩,推力反向器,喷嘴,如欲*)组装引擎赛峰在机舱的集成网站在图卢兹(法国)。亚慱体育app官网下载ios这就是最终的调整操作之间的发动机舱,引擎和桅杆连接飞机机翼下的推进系统,以及航空公司制服的绘画。推进系统的航空公司然后提货之前安装在空客最终装配线(歧视),由赛机舱的团队提供支持。亚慱体育app官网下载ios

*如:引擎建立,重整旗鼓几个项目:电设施、管道、循环阀门、空气进口防冰系统,电动饲料等。